川崎ZX-10也被摩友称为“杠十”，更因为他蛮横的动力和饱满的造型而有了“大牛”的称号。骑过川崎的人都会说，川崎的车就像一头斗兽场内的野牛，暴躁、难以降服。虽然在现代电控的辅助下，川崎的摩托车已经没有那么难[详情]

来自意大利媒体《Motociclismo》的报道，Yamaha 正在开发针对踏板的、防止出现二次伤害的安全气囊，并已经有了基础的专利设计。   报道中称，Yamaha 的这个 “ 枕头 ” 式[详情]

还记得曾经搭载了五缸引擎的本田211V吗？HRC最具代表性和特色的设计恐怕就要数V5引擎了，虽然在比赛场上有的令人惊艳的成绩，但可能是出自于成本的考虑，本田到目前为止还没有打算将这款引擎变成量产的产品，不过现在，[详情]

台湾SUZUKI PLAZA正式发表限量15辆的GSX-R1000R白色限定版与GSX-S1000黑豹特别版。其中的GSX-S1000的消光黑涂装为台湾限定配色，两款车皆以限量15台销售，售价分别为 Suzuki GSX-R1000R：82.8万[详情]

        腾讯证券8月15日讯，哈雷戴维森公司CEO马特·莱瓦蒂奇（Matt Levatich）澄清了有关这家摩托车公司为减免关税计划将部分产线转移到海外的“错误信[详情]

Zündapp是德国著名的摩托车品牌。该公司由Fritz Neumeyer创立于1917年的纽伦堡。该公司联合当时的弗里德里希克虏伯股份公司和泰尔机床制造商成立了名为”Zünder- und Apparatebau G.m.b.H.” 的xx制造厂家。[详情]

2018年7月19日公开的专利许可文件中，发现了和川崎那台被认为具有未来感，一点都不像是会在现实中存在的概念车款“J”有关的专利许可内容，那就是轮毂中心转向系统（Hub Center Steering）。 让J的存在瞬间成为可[详情]

自1988年WSBK开赛以来，杜卡迪凭借着标志性的L2型发动机，先后经历了851、916、999、1098、1198等一系列Superbike车型，还有之后“放弃编织车架”的Panigale系列，在WSBK的赛场上成为一抹最亮眼的红色。[详情]

Buell喜欢将1125CR视为现代咖啡馆赛车手，同时将领先的表现与险恶的造型和邪恶的态度完美融合，以突破街头霸王类别的界限，这意味着他们与现实完全不同，这辆摩托车已经接近成为街头霸王表现和风格的终极选择。[详情]

应对 BMW 的 GS 系列原厂改装组件以及 KTM 为其 Adventure/Super Adventure 车系配备的 Power Parts，日本 Honda 在欧洲与西班牙著名制造商 [详情]